Coreanos proponen construir moderno astillero en Manta

La infraestructura servirá para reparar y darle mantenimiento a barcos de mediana y gran escala, la inversión sobrepasaría los 100 millones de dólares.

Bajo el concepto de posicionar a Manta como una ciudad puerto de servicios, que involucra al Puerto Internacional de Transferencia, el Aeropuerto Intercontinental y la Ruta Interoceánica Manta –Manaos, inversionistas coreanos presentaron un proyecto para potencializar esta propuesta.

Se trata de construir en la ciudad un astillero naval para buques de mediana y gran escala, que permitirá ampliar los servicios del puerto, con esto las naves podrán recibir mantenimiento y reparaciones durante su estadía.

Poonglim Heavy Industries es la empresa de Corea del Sur que formuló la propuesta a los directivos de Autoridad Portuaria de Manta –APM-, ellos son especialistas en diseño, construcción, montaje y operación de diques y astilleros. También aportarían con el financiamiento aunque esto depende del tipo de negociación que se acuerde.

La delegación coreana compuesta por 7 personas iniciará durante noviembre, sin ningún compromiso, ni costo para APM, una etapa de exploración para ubicar varios lugares donde se podría levantar la infraestructura, aunque desde allá se apunta por sus condiciones al sector conocido como la playa de La Tiñosa.

“Es muy prematuro hablar de plazos y costos pero lo que sí está claro es que el proyecto es viable y sería un complemento importante para el puerto”, indicó Leonardo Bowen, jefe de proyectos de APM.

Del estudio de exploración dependerá que se concrete la iniciativa, los representantes coreanos indicaron que se pueden construir varios modelos de astillero pero esto depende de la necesidad, el modelo mínimo contemplaría una inversión de más de 100 millones de dólares.

Sobre el financiamiento del proyecto los asiáticos son muy flexibles, pueden incluso asumir todo el costo, pero depende de que acuerdo se llegue con el estado ecuatoriano, ya que vía concesión no está permitido pero habría que buscar otras alternativas.

El astillero sería de uso nacional e internacional y sobre todo un soporte para la Refinería de Manabí, la presidenta de APM, Lucía Zambrano pasará un informe detallado de la propuesta a la Subsecretaría de Puertos y al Presidente de la República.

Vía de enlace Puerto - Aeropuerto

Este es otro de los importantes proyectos concebido por Autoridad Portuaria de Manta, entidad que a lo largo de sus 33 años de creación ha trabajado en beneficio de la ciudad a través de la ejecución de obras.
El plan nació en el Concejo Municipal a través del departamento de Planeamiento Urbano hace dos años, pero es ahora, que debido al crecimiento industrial acelerado de Manta se lo retomó de manera inmediata y planificada para lograr el apoyo del Ministerio de Obras Públicas, Ministerio de Industrias, la Dirección de Aviación Civil (DAC), uniéndose a estos organismos Autoridad Portuaria de Manta, como Unidad Ejecutora.

Despachar la carga rápidamente
El principal objetivo de la construcción de esta obra es poder contar con un anillo vial que permita la evacuación rápida de la carga que se mueve por Manta, tomando como base la futura construcción del Puerto de Transferencia Internacional de Carga.
Cabe indicar que el atún que llega por el Puerto en un 80 % es procesado en la parroquia Los Esteros.
Por ejemplo, en 1997 el movimiento fluctuó en 60 mil toneladas; en 1998 en 110 mil toneladas; y en lo que va del 2000, esta cifra ha sido superada, por ello la necesidad imperiosa de hacer esta vía que tiene una longitud de 8 kilómetros y que según las características tendrá un costo de 25 mil millones de sucres.
Infraestructura
Esta vía que unirá directamente al Puerto Marítimo con el aeropuerto Eloy Alfaro comprenderá la unión de las dos puntas de la Vía Circunvalación para hacer el anillo perimetral externo de Manta.
La obra se inicia desde la culminación del tramo uno de la Vía Circunvalación con seis carriles, tres de cada lado con un parterre central movible que dará la oportunidad para una circulación vehicular de 70 kilómetros por hora. Aquí se contará con vías de servicio para el tráfico y estacionamiento de buses y taxis.
De igual forma, se ha programado tres ingresos directos a la ciudad utilizando redondeles de primer orden, el uno que estará ubicado cerca de Autoridad Portuaria, otro a la altura de la calle 15 y otro que será construido para enlazar la avenida de la Cultura con el malecón Jaime Chávez Gutiérrez.
Para los peatones se construirán pasos elevados a la altura del edifico administrativo de Autoridad Portuaria, en la Escuela Pedro Fermín Cevallos, frente al Vigia, a la altura del Parque de La Madre y otro a la altura de la EAPAM.
Como en toda ciudad de gran actividad turística, a la altura de la playa El Murciélago se ha previsto la construcción de un túnel para el ingreso de los bañistas a este balneario.
El tramo hacia Tarqui y Los Esteros arranca desde el sector La poza, pasa por el Manabí Hotel y entra al Parque El Marisco hasta llegar al parque industrial de Los Esteros. Luego la vía continúa por el sector la Florita tratando de minimizar el impacto social, modificando incluso el río que pasa por este barrio.
Recursos
Al momento Autoridad Portuaria cuenta con 5.000 mil millones, cifra que aspira ser invertida en la brevedad posible considerando que el ex-presidente de la República Jamil Mahuad ya entregó el Decreto de Ley en la que se nomina a Portuaria como Unidad ejecutora de esta obra, faltando concretar los aportes del MOP, MICIP y la DAC.

La comunidad porteña y en particular el sector pesquero e industrial ve con mucho entusiasmo esta obra.

Ruta Programada

Aquí te damos una guía para que conozcas y disfrutes de todos los atractivos turísticos de la ciudad de Manta y te aseguramos que de ella llevaras el mejor recuerdo porque simplemente Manta es única.
PRIMER DÍA

El primer día en la ciudad de Manta podemos dar una visita a la ciudad de Montecristi que queda a pocos Km. para visitar el Santuario de la Virgen de Monserrate, recorrer el museo “Eloy Alfaro”, observar la faena típica de la ciudad como es la elaboración de sombreros de paja toquilla.
Arribamos hacia la Zona Franca de Manabí,donde podrán observar sus instalaciones y conocer todo lo que se realiza en ella, luego podemos descansar en la Playa San José de Montecristi.
Al medio día retornamos a Manta, en donde podrá deleitarse de los platos típicos que encontrará en los diferentes sitios de comida; algunos de éstos locales se publican en nuestro Directorio Turístico.
Luego por la tarde podemos dar un paseo por su playa céntrica “El Murciélago”.
Y para finalizar nuestro día, la ciudad cuenta con variados centros nocturnos para una noche de diversión en los que podemos visitar a: “Madera Fina”, “Tantra”, “Uff”, “Conga”,"Black Daddy" donde podrás bailar, cantar, tomarte unos tragos, disfrutar de la mejor música, y pasar un rato agradable, sin no dejar pasar dar una vuelta por su malecón escénico donde te espera una noche de bohemia bajo la luz de la luna.


SEGUNDO DÍA

Visitaremos el museo del Banco Central donde encontraremos el arte y la cultura manabita.
Por la tarde nos vamos a visitar sus playas, las playas que pertenecen a Manta y son parte de la ruta del sol.
Tendremos una vista panorámica de: La playa Barbasquillo: donde se encuentra un centro turístico del mismo nombre, Piedra Larga: con su conocido bar Iguana, San Mateo: un pintoresco pueblo de pescadores con una playa cálida, Santa Marianita: extensa playa donde en cierta temporada se observan las ballenas que pasan por ahí, San Lorenzo: con su hermosa cascada de corriente natural, Ligüique, Las Piñas, y Santa Rosa, disfrutando en cada una de sus mejores atractivos y los platos típicos que los caracteriza.
Y así en un fin de semana Ud tendrá la dicha de haber recorrido la ciudad en toda su extensión turística.

la Diosa Umiña

Cuenta la leyenda que uno de los Caciques de la tribu MANTAS llamado Shygui fue casado con una mujer humilde pero muy inteligente, con quien tuvo una hija, la que por tener sus ojos admirablemente verdes, la llamó UMIÑA. La mamá de Umiña, era curandera y sacerdotisa de JOCAY, oficio que también lo llegó a ejercer su única hija.

Cuando Umiña cumplía los veintiún años de edad, murió su mamá, quedando sola con su padre. Al año siguiente los amigos del Cacique le aconsejaron que tomará por esposa a otra mujer, una hechicera de la tribu.

La nueva esposa no tuvo aceptación por el pueblo debido a su mal carácter. Toda la atención se centró en Umiña, quien se había dedicado a hacer el bien a todo quien le solicite sus servicios médicos y religiosos, continuando así la obra benéfica que su madre le había encomendado.

La Madrastra de Umiña se sintió celosa por la fama de su hijastra, en represalia decidió embrujar al Cacique, quien dominado con sus hechicerías logró que Shygui emitiera una sentencia ordenando que su hija fuera atada a una balsa, llevada mar afuera durante tres días y luego abandonada sin agua ni alimento. El Decreto fue cumplido en parte.

La gratitud que los soldados guardaban para con Umiña no permitió su muerte y a los tres días siguientes, Umiña llegó en una balsa a una tribu vecina de donde fue llevada a su casa sana y salva por sus amigos.

Un nuevo Decreto de su padre ordenaba que sea llevada a las más altas montañas y sea atada y abandonada en las nieves, sin abrigo ni alimento.

A los tres meses apareció nuevamente diciendo que un cóndor la había traído.

Todo el pueblo de Jocay la recibió con muestras de gran alegría, enterados de lo ocurrido en contra de esta mujer bienhechora del pueblo.

La bruja enfurecida por la burla que había sufrido quiso obligar a su esposo a ordenar la muerte de su hija, pero éste, ya sanado de la hechicería y conociendo las acciones malévolas de su nueva esposa, tomó venganza contra ella y después de castigarla la botó de la casa. Esta lo amenazó y le sentenció que antes de tres lunas estaría muerto.

En efecto, el tiempo se cumplió y en una madrugada mientras Shygui dormía tranquilamente, la bruja atacó a su esposo con un cuchillo dándole muerte.

Umiña dormía custodiada en otra casa y se percató de inmediato de lo que le ocurría a su padre y llamó a los soldados para que capturen a la bruja.

Cien soldados la persiguieron hasta un poco más allá de un elevado cerro, quienes regresaron diciendo que sí la habían encontrado pero que la malvada mujer se les había convertido en un lobo feroz.

El cacique fue sepultado en su propia casa y Umiña llorando desconsoladamente se echó sobre la tumba de su padre, negándose a tomar alimento, muriendo a los pocos días, pero antes ordenó que nadie mueva su cuerpo del lugar.

Los pobladores se retiraron obedeciendo la orden de la Diosa Umiña.

Al poco tiempo comenzaron a notar que el corazón de Umiña no se había descompuesto, transformándose en una piedra roja del tamaño de un puño, estaba intacto con la particularidad que en la parte superior tenía dos puntos verdes los que con el tiempo fueron creciendo hasta cubrir todo el corazón el que quedó convertido en una bella Esmeralda.

El nuevo Cacique tomó la Esmeralda, llamó a un orfebre para que de la mitad de la esmeralda hacia arriba, talle el Busto de Umiña y así se hizo.

Construyó un hermoso templo para que en dicho lugar sea adorada como una Diosa.

Desde los primeros momentos, todo enfermo que tocaba la esmeralda quedaba inmediatamente sano.

La fama de la Diosa de la Salud llegó a muchas partes del Continente, venían del Perú, de México y de América Central trayendo enfermos y regalos que consistían en perlas pequeñas y oro en polvo.

HISTORIA DE MANTA

¿Desde cuándo existe Manta, por qué se llama así y qué significado tiene tal nombre? He allí algunas preguntas que probablemente nunca tendrán una respuesta.

Manta figura en los primeros mapas que trazaron los navegantes y cartógrafos de los siglos XVI y XVII, mientras el “nuevo mundo” revelaba los secretos de su geografía.

Tal vez, uno de los más conspicuos cronistas del siglo XVI haya sido el aventurero milanés Girolamo Benzoni. Integrando una de las primeras expediciones que marcharon desde Panamá hacia el mítico Reino del Perú, Benzoni pasó por Manta en 1547, que apenas una década antes había sido una especie de ciudad indígena de unos veinte mil habitantes. Al parecer, en este rico pueblo aborigen había calles bien trazadas, muchas construcciones e inclusive “templos tan grandes como el de Pachacamac”, en Lima.

Los habitantes de Manta eran mercaderes y pescadores. Se ataviaban con túnicas y taparrabos, pintaban sus cuerpos y los adornaban con pendientes, narigueras, aros y collares de piedras y metales preciosos, todo lo cual no podía sino avivar la codicia española.

El puerto de Manta, situado en la base de una extensísima bahía, era pues una ciudad nativa desde mucho antes que fueran fundadas Caracas (1567), Buenos Aires (1580, segunda fundación), Santiago de Chile (1541), Río de Janeiro (1555) o Nueva York (1625).

La agonía de Manta fue simultánea con la conquista. En 1550, apenas tres años luego de su primera visita, Benzoni se ve obligado a una segunda permanencia en Manta, al naufragar el barco en el que retornaba a Panamá, y deja escrito un dramático testimonio:

“... esta provincia está arruinada y poco le falta para que se destruya del todo (...) Dicha ciudad de Manta, situada en la playa, era una de las principales de esta costa, y

tenía, antes de que los españoles penetraran al país, más de veinte mil pobladores, pero en la actualidad sóloviven en ella aproximadamente cincuenta indios, cosa que igualmente ha ocurrido en todos los demás pueblos de la provincia”.

De 20.000 habitantes a medio centenar...¿Qué puede explicar un tan dramático descenso de la población nativa en el transcurso de sólo una década?. Una gran mortandad, causada por enfermedades desconocidas, una masiva emigración hacia bosques y montañas y probablemente ambos factores conjugados. Pero la codicia fue, sin duda, el detonante...

“Tenían asimismo los indios una grandísima cantidad de vasos de oro y plata, pero los españoles los han despojado de todo, por lo cual, actualmente, ellos no dan a sus patrones sino aquellas cosas que se cosechan en el país; razones son todas éstas que explican la poca cantidad de españoles que en él habitan”.

Manta y su región tienen también un relato tutelar que parece oscilar entre la realidad y la fantasía. Es el misterio de las esmeraldas. Dejemos que sea el mismo cronista italiano Benzoni quien nos ofrezca, desde el pasado, la primera pista: “...los aborígenes poseían muchas esmeraldas y actualmente tienen todavía sus minas, pero para ellos solamente; y aunque los españoles los hayan atormentado y dado muerte a muchos, nunca han querido revelar donde se encuentran; yo he oído decir, sin embargo, que a un mayordomo del capitán Juan de Olmos, una india concubina suya, le enseñó el sitio donde están, pero que él no quiso hacer público el dato por temor de que el Rey se adueñara de las minas para su exclusivo provecho.”

Pues bien, parece ser que una de estas esmeraldas era de tan grande tamaño y vistosidad, que había sido tallada hasta darle la forma de una cabeza femenina, por lo cual se le atribuían mágicos poderes curativos cuando el cacique la frotaba sobre el cuerpo de los enfermos. A la “Diosa Umiña”, así llamada no por uno, sino por varios cronistas españoles cuyos testimonios coinciden, se le rendían ofrendas con otras esmeraldas más pequeñas, consideradas como hijas de la primera. Pero, ¿qué sucedió con esas piedras milenarias y donde estaban las supuestas minas donde eran obtenidas?. En este punto, la historia nada dice y todo pertenece al reino del misterio... o de la leyenda.

Además de las grandes balsas en que estos “habilísimos navegantes y pescadores” se transportaban, los aborígenes de la costa estaban confederados y celebraban sus consejos sentados sobre grandes sillas ceremoniales de piedra labrada, mientras que las transacciones comerciales se formalizaban mediante el intercambio de una suerte de “moneda” tallada en valvas de concha Spondylus de color rosado.

Tarqui

PLAYA URBANA DE TARQUI

En Tarqui se encuentra el Parque del marisco, una red de restaurantes. Aquí se puede dar gusto al paladar con la mejor comida manabita preparada con mariscos frescos. Además esta playa es ka más extensa de Manta en donde el pescador artesanal vende su producto para el procesamiento de atún. Aquí también se encuentra el Astillero.

Tiene una extensión aproximadamente de 2 Km. de largo; esta playa es muy visitada por los turistas en todas las épocas del año, especialmente durante los feriados.

En este lugar se puede observar a los pescadores con las típicas atarrayas, realizando sus actividades igual que en épocas pasadas.

En el malecón de Tarqui se encuentran hoteles como Las Rocas, Las Gaviotas, El Pacífico, Panorama, Haddad Manabí.

Además, el Parque del Marisco es un sitio reconocido nacionalmente por los exquisitos y variados platos que ofrecen a sus clientes. Además se encuentra el astillero, y el Monumento al Pescador. Es el enlace principal de la vía Puerto Aeropuerto, ha sido por siempre el punto estratégico del arribo de las fibras pesqueras de los pescadores artesanales, desde esta playa se observa la vista principal del Puerto de Manta.

"Lo que hacen los mejores profesores universitarios"

Durante mucho tiempo ah existido diferentes tipos de personas dedicados en la educación, en este caso citare al Ken Bain es director del Center for Teaching Excellence de la Universidad de Nueva York.

Donde por medio de su obra, logro que los alumnos que residían sus cátedras se convirtieran en guías frecuentes de estudio.

En párrafo de articulo "Lo que hacen los mejores profesores universitarios" dice, Los grandes profesores "conocen su materia extremadamente bien", estoy de acuerdo con eso, pero existen profesores que no tienen su materia al día y eso nos perjudica y nos retrasa.

Crean lo que llama "entorno para el aprendizaje crítico natural", esta parte es interesante donde los estudiantes toman el control de su educación de formas práctica y estimulante donde el profesor da pequeños impulso para que el estudiante se desenvuelva solo.

El ser humano es un animal curioso como lo citan en el artículo, desde mucho tiempo atrás el ser humano ha estado evolucionando y en su gran parte de evolución su cerebro, el cual se ha adaptado a la supervivencia, y resolver grades problemas con ingenio y sabiduría.