Gastronomía de Manta

La mejor comida típica manabita, básicamente la dieta de los hogares mantenses es del pescado, del arroz.

Sin embargo los restaurantes ofrecen toda la variedad en la misma, desde un simple filete de lenguado, dorado o pargo, hasta el muy popular ceviche, todas las exquisiteces de los crustáceos cocinados o a la parrilla;
Cangrejo
Concha
Camarón
Langostino
Pulpo
Calamar

Son materias primas que pueden alcanzar niveles de excelencia para culinaria en manos de expertos cocineros locales.
Además tenemos:
Sopas marineras
Casuela de mariscos
Una infinidad de gastronomía criolla

El dilema de la base de Manta

La base, situada unos 230 kilómetros al sudoeste de Quito, en una ciudad portuaria sobre el océano Pacífico, fue cedida en 1999 y por 10 años a la Fuerza Aérea de Estados Unidos para utilizarla en actividades contra el narcotráfico en el noroeste de América del Sur.

Un alto oficial militar ecuatoriano, que pidió no divulgar su nombre, aseguró a IPS que "una buena parte de los mandos" tienen "la convicción de que Estados Unidos fue cómplice del ataque" lanzado el 1 de marzo en territorio de Ecuador contra el campamento que las insurgentes FARC (Fuerzas Armadas Revolucionarias de Colombia) tenían muy cerca de la frontera colombiana.

"Desde el año 2000, cuando se inició el Plan Colombia, se consolidó una alianza estratégica de Estados Unidos y Colombia, primero para combatir a la insurgencia y luego para involucrar a los países vecinos en esa guerra. Lo que ocurre hoy es una consecuencia de aquello", aseguró el militar.

El Plan Colombia es ejecutado por Bogotá para combatir a la insurgencia y el tráfico de drogas, con apoyo y financiación de Estados Unidos.

De acuerdo con la información recogida por IPS, el papel de Manta habría estado en la ubicación y reconocimiento del campamento de las FARC en suelo ecuatoriano.

Para el ministro de Defensa de Ecuador, Wellington Sandoval, se debe investigar si la base fue utilizada para el ataque y, según el convenio firmado por Washington y Quito, corresponde a las Fuerzas Armadas ecuatorianas realizar esa auditoría.

El convenio entre Ecuador y Estados Unidos establece que las instalaciones de Manta sólo pueden destinarse al control antinarcóticos.

Sandoval aclaró que no podía divulgar ningún detalle hasta que esa investigación se llevara a cabo.

La fuente militar aseguró a IPS que se deben "ubicar sobre todo los vuelos salidos de la base durante los veinte días anteriores al bombardeo, quiénes iban a bordo, sus rutas y qué investigaban, y complementarlo con otras indagaciones y antecedentes".

El jueves 13, la canciller ecuatoriana María Isabel Salvador dijo que había sostenido "una conversación con la embajadora (estadounidense) Linda Jewell, y nos ha asegurado que los aviones allí presentes no han tenido ningún involucramiento" en el ataque.

Pero la fuente militar aseguró que "la tecnología utilizada, primero para detectar el blanco, o sea el campamento, y luego para atacarlo, es de Estados Unidos".

El ministro Sandoval ha dicho que en el bombardeo se emplearon "equipos que no tenemos las fuerzas armadas latinoamericanas".

"Arrojaron más o menos cinco ‘smart bombs’ (bombas inteligentes)" utilizadas por Estados Unidos en la guerra del Golfo (1991) "con una precisión impresionante" y un margen de error de un metro "de noche, en aviones a gran velocidad", agregó.

La fuente militar consultada por IPS dijo que "un ataque con bombas 'smart' exige que los pilotos tengan experiencia en ese tipo de operativos, y quienes la tienen son los norteamericanos (estadounidenses). Por eso creo que ellos hicieron el trabajo y luego le dijeron a los colombianos 'ahora vayan a buscar los cuerpos', entonces aparecieron los helicópteros y las tropas colombianas" en el lugar, sostuvo.

La versión oficial del gobierno de Colombia, reseñada por una comisión de la Organización de los Estados Americanos (OEA) que visitó ambos países, afirma que se emplearon 10 bombas "convencionales", lanzadas desde cinco aviones Super Tucano, de fabricación brasileña, y desde tres A-37, estadounidenses.

Los A-37 "lanzaron bombas guiadas por GPS (Sistema de Posicionamiento Global, satelital)" y los "cinco Super Tucano disponen de medios tecnológicos suficientes para lanzar bombas a objetivos con un margen de error de cinco metros", indica el informe de la OEA.

De acuerdo con las fuentes de IPS, el papel estadounidense podría ser incluso mayor en el episodio que acabó con la vida de Reyes, miembro del secretariado de las FARC, y de otras 24 personas y que llevó a la ruptura de relaciones entre Quito y Bogotá.

La fuente militar dijo a IPS que los pilotos que condujeron el bombardeo en la provincia ecuatoriana y amazónica de Sucumbíos "eran estadounidenses, posiblemente de la empresa DynCorp", proveedora de equipamiento bélico y mercenarios, que tiene contratos en el marco del Plan Colombia.

Esas aeronaves salieron de la Base Aérea de Tres Esquinas, en el sureño departamento colombiano de Caquetá, dijo el oficial.

"Los aviones utilizados para fumigar las plantaciones de coca o para atacar a la guerrilla son pilotados por militares norteamericanos en servicio o al servicio de empresas como DynCorp", aseguró el militar.

El presidente de Ecuador, Rafael Correa, dijo el sábado que su gobierno no permitirá "que afecte suelo patrio ningún soldado extranjero, sea regular o irregular. Por eso en el 2009 las bases extranjeras se terminarán".

El convenio sobre Manta finalizará el 12 de noviembre de 2009, pero la presencia de militares estadounidenses en esa base y puerto ecuatorianos puede prolongarse un año más, hasta 2010.

"Luego del periodo inicial de diez (10) años, cualquiera de las partes podrá denunciar este acuerdo mediante notificación escrita a la otra parte. La denuncia surtirá efecto un año después de la fecha de notificación", establece el convenio.

Una comisión de la Asamblea Constituyente de Ecuador aprobó el lunes el capítulo sobre soberanía territorial de la futura carta magna.

Uno de sus artículos afirma que "Ecuador es un territorio de paz. No se permite el establecimiento de bases militares extranjeras ni de instalaciones extranjeras con propósitos militares. No se puede ceder bases militares nacionales a fuerzas de seguridad extranjeras".

Si Ecuador quiere poner fin a la cesión de Manta debería denunciar el convenio ahora, dijeron a IPS fuentes diplomáticas.

Podrían alegarse "muchas causas: a participación directa o indirecta (de fuerzas estadounidenses de Manta) en el bombardeo, la negligencia por no haber detectado con su tecnología el campamento de las FARC, primero, y el ataque, después, y, en caso de haberlo hecho, por no haber informado a las autoridades del país socio, que es Ecuador", alegaron las fuentes.

Otra razón en la que podría fundarse la denuncia ecuatoriana es el apoyo directo prestado por el Comando Sur de Estados Unidos, del cual depende Manta, a las Fuerzas Armadas de Colombia.

El jefe del Comando Sur, almirante James Stavridis, dijo el 6 de este mes ante el Comité de los Servicios Armados del Senado de su país que estaba monitoreando el movimiento de tropas ecuatorianas y venezolanas hacia la frontera con Colombia.

"Con el continuo apoyo de Estados Unidos, Colombia está a punto de ganar la paz y hacer irreversibles sus exitosos avances contra el terrorismo", dijo y aseguró que esa guerrilla "ha sido reducida ahora a unos 9.000 combatientes, de los 17.500 que eran en 2002". Stavridis visitó Colombia en febrero.

En julio de 2001, el coronel retirado Fausto Cobo, ex director de la Escuela de Guerra del ejército ecuatoriano, había dicho a IPS que "Manta, para el propósito del Plan Colombia", es un "portaaviones en tierra de Estados Unidos".

Hasta abril de ese año, cuando empezaron los trabajos para ampliar la pista de Manta, un promedio de 100 efectivos participaban en hasta tres misiones diarias utilizando el avión espía F3.

Una fuente diplomática de Estados Unidos anunció entonces al diario británico The Financial Times que para octubre se sumarían 200 efectivos más y otros tantos en los meses subsiguientes.

Luego de la ampliación, se comenzaron a utilizar aviones más grandes y sofisticados para misiones de reconocimiento.

Manta es una de las cuatro "ubicaciones de operaciones de avance", junto con Curaçao, Aruba y El Salvador, que forman la red estadounidense de bases antidrogas en América Latina y el Caribe.

En agosto de 2006, el diario Expreso de Guayaquil informó que pilotos colombianos operaban en conjunto con pilotos ecuatorianos en vuelos desde la base de Manta.

El comandante del escuadrón de aviones Awacs (Sistema Aéreo de Alerta y Control, por su sigla en inglés) de Manta, Rich Boyd, aseguró al periódico que un oficial colombiano pilotaba una de esas aeronaves.

Según Boyd, cuando se volaba sobre Ecuador, el colombiano se retiraba de la cabina de tripulación para no acceder a información confidencial de este país. De modo análogo, cuando se sobrevolaba territorio de Colombia, el ecuatoriano era quien se apartaba, con igual propósito.

De acuerdo con Boyd, de los 27 aviones Awacs que poseía Estados Unidos, tres estaban en Manta. Cada aparato cuesta 1.000 millones de dólares, casi el doble del presupuesto de la Fuerza Aérea ecuatoriana en 2005.(FIN/2008)

Fiesta de San Pedro y San Pablo

Una costumbre ancestral que no sólo se mantuvo en el tiempo pese a los avances de la modernidad, sino que se ha venido multiplicando en diferentes barrios y comunidades, es la tradicional "Fiesta de San Pedro y San Pablo", una celebración que viene, según los estudiosos, desde la época precolombina, pero que ha sido fuertemente influenciada tras el advenimiento de la República. La fiesta, asociada originalmente con los solsticios, ha devenido en la organización de curiosas comparsas que representan a dos gobiernos, uno de "negros" y otro de "blancos", quienes escogen presidentes, ministros y secretarios, se visten muy formalmente, luciendo cintas y otros adornos, e inician una serie de visitas y cortejos que culminan en comilonas y bailes generalizados al compás de bandas musicales.

HISTORIA

En los siglos XVI y XVII de un barco originario de Africa, un grupo de negros se escapo, al darse cuenta los blancos que capitaneaban la nave saltaron a capturarlos. Pero ambos bandos se dieron cuenta que eran las fiestas de los apóstoles y como buenos cristianos, en vez de pelear, se unieron para festejar. El hecho ocurrio mientras pasaban cerca de las costas manabitas. Eloy Alfaro, cuando ejercio la Presidencia de la Republica, establecio esta costumbre religiosa que se mantiene cada 29 de Junio. En referencia a la historia, dos grupos, uno vestido de blanco (Gobierno de Castilla) y otro vestido de negro (Gobierno de Guinea) recorren con sus fastuosas ropas y respectivas bandas los sectores rurales en donde son recibidos por las familias para escuchar cada una de las 14 cartas del Nuevo Testamento que hace referencia a Pedro y Pablo. Cada gabinete ministerial se encarga de financiar el reparto de comida y bebida para los seguidores, amenizados por bandas de pueblo.

En la celebración se organizan además procesiones en tierra y mar. Las primeras con carros alegóricos y las segundas con caravanas de barcos o los botes de los pescadores artesanales para que el parroco bendiga las embarcaciones. Si los gobiernos no le dan categoría a las fiestas, puede ocurrir “un golpe de Estado”.

Festejos Tradicionales

Otro festejo tradicional es el que se efectúa en el mes de octubre, durante las llamadas "Fiestas del Comercio", Desde el país y el exterior acuden feriantes populares, atracciones mecánicas y toda suerte de "encantadores de serpientes" voceando sus novedades, La Cámara de Comercio, que tradicionalmente organiza este evento, promueve un baile masivo en las calles centrales, con escenarios en los que actúan hasta diez orquestas simultáneamente.

Digna de verse y vivirse es también la celebración de Año Nuevo en Manta, cuando pese a todas las prohibiciones oficiales, se queman infinidad de muñecos que representan lo peor del año anterior en medio de una parafernalia de cohetes y fuegos de artificio que alcanza su clímax cuando los relojes marcan la medianoche,

Coreanos proponen construir moderno astillero en Manta

La infraestructura servirá para reparar y darle mantenimiento a barcos de mediana y gran escala, la inversión sobrepasaría los 100 millones de dólares.

Bajo el concepto de posicionar a Manta como una ciudad puerto de servicios, que involucra al Puerto Internacional de Transferencia, el Aeropuerto Intercontinental y la Ruta Interoceánica Manta –Manaos, inversionistas coreanos presentaron un proyecto para potencializar esta propuesta.

Se trata de construir en la ciudad un astillero naval para buques de mediana y gran escala, que permitirá ampliar los servicios del puerto, con esto las naves podrán recibir mantenimiento y reparaciones durante su estadía.

Poonglim Heavy Industries es la empresa de Corea del Sur que formuló la propuesta a los directivos de Autoridad Portuaria de Manta –APM-, ellos son especialistas en diseño, construcción, montaje y operación de diques y astilleros. También aportarían con el financiamiento aunque esto depende del tipo de negociación que se acuerde.

La delegación coreana compuesta por 7 personas iniciará durante noviembre, sin ningún compromiso, ni costo para APM, una etapa de exploración para ubicar varios lugares donde se podría levantar la infraestructura, aunque desde allá se apunta por sus condiciones al sector conocido como la playa de La Tiñosa.

“Es muy prematuro hablar de plazos y costos pero lo que sí está claro es que el proyecto es viable y sería un complemento importante para el puerto”, indicó Leonardo Bowen, jefe de proyectos de APM.

Del estudio de exploración dependerá que se concrete la iniciativa, los representantes coreanos indicaron que se pueden construir varios modelos de astillero pero esto depende de la necesidad, el modelo mínimo contemplaría una inversión de más de 100 millones de dólares.

Sobre el financiamiento del proyecto los asiáticos son muy flexibles, pueden incluso asumir todo el costo, pero depende de que acuerdo se llegue con el estado ecuatoriano, ya que vía concesión no está permitido pero habría que buscar otras alternativas.

El astillero sería de uso nacional e internacional y sobre todo un soporte para la Refinería de Manabí, la presidenta de APM, Lucía Zambrano pasará un informe detallado de la propuesta a la Subsecretaría de Puertos y al Presidente de la República.

Vía de enlace Puerto - Aeropuerto

Este es otro de los importantes proyectos concebido por Autoridad Portuaria de Manta, entidad que a lo largo de sus 33 años de creación ha trabajado en beneficio de la ciudad a través de la ejecución de obras.
El plan nació en el Concejo Municipal a través del departamento de Planeamiento Urbano hace dos años, pero es ahora, que debido al crecimiento industrial acelerado de Manta se lo retomó de manera inmediata y planificada para lograr el apoyo del Ministerio de Obras Públicas, Ministerio de Industrias, la Dirección de Aviación Civil (DAC), uniéndose a estos organismos Autoridad Portuaria de Manta, como Unidad Ejecutora.

Despachar la carga rápidamente
El principal objetivo de la construcción de esta obra es poder contar con un anillo vial que permita la evacuación rápida de la carga que se mueve por Manta, tomando como base la futura construcción del Puerto de Transferencia Internacional de Carga.
Cabe indicar que el atún que llega por el Puerto en un 80 % es procesado en la parroquia Los Esteros.
Por ejemplo, en 1997 el movimiento fluctuó en 60 mil toneladas; en 1998 en 110 mil toneladas; y en lo que va del 2000, esta cifra ha sido superada, por ello la necesidad imperiosa de hacer esta vía que tiene una longitud de 8 kilómetros y que según las características tendrá un costo de 25 mil millones de sucres.
Infraestructura
Esta vía que unirá directamente al Puerto Marítimo con el aeropuerto Eloy Alfaro comprenderá la unión de las dos puntas de la Vía Circunvalación para hacer el anillo perimetral externo de Manta.
La obra se inicia desde la culminación del tramo uno de la Vía Circunvalación con seis carriles, tres de cada lado con un parterre central movible que dará la oportunidad para una circulación vehicular de 70 kilómetros por hora. Aquí se contará con vías de servicio para el tráfico y estacionamiento de buses y taxis.
De igual forma, se ha programado tres ingresos directos a la ciudad utilizando redondeles de primer orden, el uno que estará ubicado cerca de Autoridad Portuaria, otro a la altura de la calle 15 y otro que será construido para enlazar la avenida de la Cultura con el malecón Jaime Chávez Gutiérrez.
Para los peatones se construirán pasos elevados a la altura del edifico administrativo de Autoridad Portuaria, en la Escuela Pedro Fermín Cevallos, frente al Vigia, a la altura del Parque de La Madre y otro a la altura de la EAPAM.
Como en toda ciudad de gran actividad turística, a la altura de la playa El Murciélago se ha previsto la construcción de un túnel para el ingreso de los bañistas a este balneario.
El tramo hacia Tarqui y Los Esteros arranca desde el sector La poza, pasa por el Manabí Hotel y entra al Parque El Marisco hasta llegar al parque industrial de Los Esteros. Luego la vía continúa por el sector la Florita tratando de minimizar el impacto social, modificando incluso el río que pasa por este barrio.
Recursos
Al momento Autoridad Portuaria cuenta con 5.000 mil millones, cifra que aspira ser invertida en la brevedad posible considerando que el ex-presidente de la República Jamil Mahuad ya entregó el Decreto de Ley en la que se nomina a Portuaria como Unidad ejecutora de esta obra, faltando concretar los aportes del MOP, MICIP y la DAC.

La comunidad porteña y en particular el sector pesquero e industrial ve con mucho entusiasmo esta obra.

Ruta Programada

Aquí te damos una guía para que conozcas y disfrutes de todos los atractivos turísticos de la ciudad de Manta y te aseguramos que de ella llevaras el mejor recuerdo porque simplemente Manta es única.
PRIMER DÍA

El primer día en la ciudad de Manta podemos dar una visita a la ciudad de Montecristi que queda a pocos Km. para visitar el Santuario de la Virgen de Monserrate, recorrer el museo “Eloy Alfaro”, observar la faena típica de la ciudad como es la elaboración de sombreros de paja toquilla.
Arribamos hacia la Zona Franca de Manabí,donde podrán observar sus instalaciones y conocer todo lo que se realiza en ella, luego podemos descansar en la Playa San José de Montecristi.
Al medio día retornamos a Manta, en donde podrá deleitarse de los platos típicos que encontrará en los diferentes sitios de comida; algunos de éstos locales se publican en nuestro Directorio Turístico.
Luego por la tarde podemos dar un paseo por su playa céntrica “El Murciélago”.
Y para finalizar nuestro día, la ciudad cuenta con variados centros nocturnos para una noche de diversión en los que podemos visitar a: “Madera Fina”, “Tantra”, “Uff”, “Conga”,"Black Daddy" donde podrás bailar, cantar, tomarte unos tragos, disfrutar de la mejor música, y pasar un rato agradable, sin no dejar pasar dar una vuelta por su malecón escénico donde te espera una noche de bohemia bajo la luz de la luna.


SEGUNDO DÍA

Visitaremos el museo del Banco Central donde encontraremos el arte y la cultura manabita.
Por la tarde nos vamos a visitar sus playas, las playas que pertenecen a Manta y son parte de la ruta del sol.
Tendremos una vista panorámica de: La playa Barbasquillo: donde se encuentra un centro turístico del mismo nombre, Piedra Larga: con su conocido bar Iguana, San Mateo: un pintoresco pueblo de pescadores con una playa cálida, Santa Marianita: extensa playa donde en cierta temporada se observan las ballenas que pasan por ahí, San Lorenzo: con su hermosa cascada de corriente natural, Ligüique, Las Piñas, y Santa Rosa, disfrutando en cada una de sus mejores atractivos y los platos típicos que los caracteriza.
Y así en un fin de semana Ud tendrá la dicha de haber recorrido la ciudad en toda su extensión turística.

la Diosa Umiña

Cuenta la leyenda que uno de los Caciques de la tribu MANTAS llamado Shygui fue casado con una mujer humilde pero muy inteligente, con quien tuvo una hija, la que por tener sus ojos admirablemente verdes, la llamó UMIÑA. La mamá de Umiña, era curandera y sacerdotisa de JOCAY, oficio que también lo llegó a ejercer su única hija.

Cuando Umiña cumplía los veintiún años de edad, murió su mamá, quedando sola con su padre. Al año siguiente los amigos del Cacique le aconsejaron que tomará por esposa a otra mujer, una hechicera de la tribu.

La nueva esposa no tuvo aceptación por el pueblo debido a su mal carácter. Toda la atención se centró en Umiña, quien se había dedicado a hacer el bien a todo quien le solicite sus servicios médicos y religiosos, continuando así la obra benéfica que su madre le había encomendado.

La Madrastra de Umiña se sintió celosa por la fama de su hijastra, en represalia decidió embrujar al Cacique, quien dominado con sus hechicerías logró que Shygui emitiera una sentencia ordenando que su hija fuera atada a una balsa, llevada mar afuera durante tres días y luego abandonada sin agua ni alimento. El Decreto fue cumplido en parte.

La gratitud que los soldados guardaban para con Umiña no permitió su muerte y a los tres días siguientes, Umiña llegó en una balsa a una tribu vecina de donde fue llevada a su casa sana y salva por sus amigos.

Un nuevo Decreto de su padre ordenaba que sea llevada a las más altas montañas y sea atada y abandonada en las nieves, sin abrigo ni alimento.

A los tres meses apareció nuevamente diciendo que un cóndor la había traído.

Todo el pueblo de Jocay la recibió con muestras de gran alegría, enterados de lo ocurrido en contra de esta mujer bienhechora del pueblo.

La bruja enfurecida por la burla que había sufrido quiso obligar a su esposo a ordenar la muerte de su hija, pero éste, ya sanado de la hechicería y conociendo las acciones malévolas de su nueva esposa, tomó venganza contra ella y después de castigarla la botó de la casa. Esta lo amenazó y le sentenció que antes de tres lunas estaría muerto.

En efecto, el tiempo se cumplió y en una madrugada mientras Shygui dormía tranquilamente, la bruja atacó a su esposo con un cuchillo dándole muerte.

Umiña dormía custodiada en otra casa y se percató de inmediato de lo que le ocurría a su padre y llamó a los soldados para que capturen a la bruja.

Cien soldados la persiguieron hasta un poco más allá de un elevado cerro, quienes regresaron diciendo que sí la habían encontrado pero que la malvada mujer se les había convertido en un lobo feroz.

El cacique fue sepultado en su propia casa y Umiña llorando desconsoladamente se echó sobre la tumba de su padre, negándose a tomar alimento, muriendo a los pocos días, pero antes ordenó que nadie mueva su cuerpo del lugar.

Los pobladores se retiraron obedeciendo la orden de la Diosa Umiña.

Al poco tiempo comenzaron a notar que el corazón de Umiña no se había descompuesto, transformándose en una piedra roja del tamaño de un puño, estaba intacto con la particularidad que en la parte superior tenía dos puntos verdes los que con el tiempo fueron creciendo hasta cubrir todo el corazón el que quedó convertido en una bella Esmeralda.

El nuevo Cacique tomó la Esmeralda, llamó a un orfebre para que de la mitad de la esmeralda hacia arriba, talle el Busto de Umiña y así se hizo.

Construyó un hermoso templo para que en dicho lugar sea adorada como una Diosa.

Desde los primeros momentos, todo enfermo que tocaba la esmeralda quedaba inmediatamente sano.

La fama de la Diosa de la Salud llegó a muchas partes del Continente, venían del Perú, de México y de América Central trayendo enfermos y regalos que consistían en perlas pequeñas y oro en polvo.